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发展规划
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  蓬莱港目前抢抓德龙烟铁路建设契机,加快木材物流园区建设;以建设特色区域性服务港口为目标,着力加快实施差异化战略和多点赢利战略,进一步加快新客运区?#22836;?#27874;堤建设、货运区建设、物流园区建设三大重点建设工程;通过扩展港口功能、加强合资合作、建设创新型企业、加强人才培养引进和储备实施,到2015年,将蓬莱港建设成有特色货源、精品货种、有较高劳产率、净资产收益率、?#21496;?#25928;益显著,客滚运输、港口装卸、物流园区共同发展,具有较强竞争力的港口.

  差异化战略:

  着眼于区域经济发展、定位于“小而精、差异化”。在货源开发上,选择木材、水泥、铝锭等特有货源,干出精品,打造“江北最大的原木进口港”。在客运方面,打造精品“蓬旅”航线,培育蓬莱—旅顺—塘沽航线。

  多点盈利战略:

  把港口装卸、堆存、捣搬、保税、质押、开具信用证、仓储、配送等功能 作为盈利点,全面提高货运、客运、物流园区经济效益,实现从吞?#38109;?#22686;长为中心向效益增长为中心的转变 。

  新客运区?#22836;?#27874;堤建设

  规划巨涛重工西侧约500m岸线及后方陆域建设新客运区?#22836;?#27874;堤。计划建设6个客滚泊位、1个邮轮泊位,1100米防波堤,年通过能力80万车次/400万人次。

  货运区建设

  争取较大港口物流公司、贸易公司在带有足够货源情况下,合作陆续开发蓬莱港9#、10#、11#泊位,扩大堆存面积,港口通过能力达到1200万吨。

  物流园区建设

  一是建设临港综合物流园区。与?#26412;?#20013;首物流有限公司合作,建设集钢材、木材、综合物资的装卸、运输、仓储、配送为一体的综合物流园区。

  二是?#21171;?#34028;莱铁路建设,在火车站附近培育木材物流园区,兼作无水码头业务。到2012年,园区面积800亩,年木材加工能力80万方,初步形成集原木装卸、仓储、交易、加工为一体的木材加工园区。到2015年园区面积2000亩,年木材加工能力180万方,基本形成规划合理、功能完善、运作规范、效益突出的现代化物流园区。

  扩展港口功能

  开展多式联运、中转换装等业务,健全全程物流体系。开展保税、质押监管、开具信用证、小额贷款等业务,为客户提供物资分拨、配送、仓储、信息等流通服务。进一步了解客户需求,扩展商贸、保险、金融等相关业务功能。

  加强合资合作

  加强与上下游企业的合作?#21644;?#36807;资产、?#24335;?#32445;带,进一步加强与上下游企业的合作,融入上下游供应链,为客户提供全方位、超值服务。

  通过合资合作加快基本建设?#20309;?#24341;政府以土地入股、与船公司合资合作、与巨涛共同开发等措施,加快客运区建设。争取较大港口物流或贸易公司在带有足够货源情况下,合作陆续开发货运区9--11#泊位。

  加快与物流和临港企业的合作?#21644;?#36827;与?#26412;?#20013;首物流有限公司的合作,建设综合物流园区。?#21171;?#34028;莱火车站建设,培育木材物流园区,兼作无水码头业务。加快招商引资,拉动临港产业发展。

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